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Henri Ford : « La démocratie dont je suis partisan, donne à tous les mêmes chances de réussite »

-le fondateur de la FORD MOTOR COMPANY.

-passionné de mécanique,c’est ainsi qu’a 15 ans il créa son premier moteur à vapeur.

-employé dans plusieurs usines pour réparer et régler les moteurs à vapeurs.

-1893=la carrière automobile du constructeur commence puisqu’il invente le premier modèle a cylindre essence. Ce moteur motorisa une vélocylette de 4 roues ; La première Ford était née !

-le premier à avoir considérer que l ’exportation était un moyen important dans l’expansion commerciale. -Henri Ford voulait faire de ses employés ses meilleurs clients, il tenait donc à ce que les employés participent aux bénéfices de l’entreprise et à ce qu’ils obtiennent des crédits pour pouvoir acheter les voitures qu’ils produisent eux-mêmes.

-Son entreprise dut reprise à sa mort par son fils, puis son petit fils.

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Frederick Taylor -ingénieur américain né en 1856

-inventé l’Organisation Scientifique du Travail (OST)

-persuadé qu’il existe des méthodes spéciales pour chaque tâches demandées dans une usine et que chaque employé devait être formé pour devenir excellent dans un poste donné.

-il faisait l’analyse de tous les mouvements des ouvriers dans l’exécution d’une tâche et examinait si tous ces mouvements étaient nécessaires et efficaces afin d’en éliminer ou d’en améliorer dans le but d’accroître la productivité.

- Ergonomie pour perfectionner, organiser les postes de travail, réduire la pénibilité ;

  Chronométrage de la production ;

  Amélioration de la productivité.

Sa méthode fut donc à l’origine d’un nouveau mode de production repris par la suite par Henry Ford. lien hypertexte

Taiichi Ono :

-Diplomé de l’université de Nagoya au Japon en 1932.

-Il est à l’origine du développement du toyotisme.

-C’est le président de l’usine de Toyote qui déclare en 1945 «  Il faut absolument rattraper les Etats-Unis d’ici trois ans, sinon l’industrie automobile japonnaise va mourir. »

-Apres un voyage aux Etats-Unis, conçoit sa méthode des cinq 0 et du travail « juste à temps ».

-Il devra faire en outre face à la réticence des ouvriers à qui il demande de devenir polyvalent.C’est à partir du choc pétrolier de 1973 que le Toyotisme fut adopter par les industries.

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