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>>Fiche chiffres : Mobilité, flux et réseaux de communication : l’inégale connexion des territoires français et européens dans le contexte de la mondialisation

15 février 2013
Auteur(e) : 
Marie

• Croissance des déplacements est passé de 45% des mobilités à courtes et moyennes distances (50-150 km) depuis 1985.

• On compte 2,4 millions de français à l’étranger. Avec 65 millions d’habs en France, elle accueille 160 000 immigrés/ans

• Convention de Schengen signée en 1990, engage 24 États et qui cherche à favoriser la libre-circulation des ressortissants européens dans l’espace du même nom tout en renforçant le contrôle aux frontières extérieures.

• 44% des marchandises transportées dans L’UE le sont par route. Depuis 1970, sa part de marché est passée de 10 à 6 % pour le transport de passagers et de 21 à 8 % pour les marchandises. En France, la route représente 82.9% du transport de marchandises, le rail 10%, le fluvial 1.9% et les oléoducs 5.2%.

• Investissements français à l’étranger représentent plus de 600 milliards de dollars tandis que les investissements étrangers en France représentent eux plus de 800 milliards de dollars.

• Duisburg en Allemagne est le premier port fluvial mondial avec un trafic supérieur à 50 millions de tonnes de marchandises.

• Le long du Northern Range, sont transbordés 600 millions de tonnes de marchandises chaque année. Les cinq ports les plus importants de cette dorsale sont Rotterdam (430 Mt de marchandises en 2010), Anvers (178 Mt), Hambourg (121 Mt), Amsterdam (90Mt), Le Havre (70 Mt).

• Roissy transitent entre 50 (2010) et 60 (2008) millions de passagers. Les ports majeurs français et européens sont d’autres synapses qui relient leurs territoires au reste du monde. Le port de Marseille représente 96 Mt de marchandises en 2008.

• En France, 15% des français ne seraient pas desservis par l’ADSL de France Télécom.

• 7500 km d’autoroutes européennes sont paralysés par des embouteillages. Les problèmes de saturation concernent aussi le domaine aérien. Dans les principaux aéroports européens, 35 % des vols sont retardés d’au moins quinze minutes.

• Les encombrements sur les routes et dans les aéroports alourdissent de 6 % la facture énergétique de l’UE et aggravent la pollution en proportion. Au niveau de l’UE, les transports sont responsables de 28 % des émissions de dioxyde de carbone (CO2), le principal gaz à effet de serre.

Article tiré du site : http://ubiwiki.free.fr
Rubrique:  1LSTC2