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>>Les territoires de Midi-Pyrénées en France et en Europe.

13 octobre 2012
Auteur(e) : 

Un territoire est un pays souvent délimité et habité par une société. M-P est une région du Sud Ouest : collectivité territoriale. Il y a 8 départements : Gers, Haute Garonne, Tarn, Tarn et Garonne, Aveyron, lot et Arieg. C’est la plus grande région de france : 45348km2 Raisonnement multiscalaire : à plusieurs échelles.

Pb : Comment s’organise les territoires de M-P en France et en Europe ? Les territoires de M-P ont-ils une place importante dans leurs régions, en France mais aussi en Europe ?

I. Des territoires menacés de marginalisation :

a) Les département ruraux périphériques :
-  Périphéries éloignée : territoires ruraux ex ; Arriège, Aveyron, Gers.
-  M-P/1er exportateur agricoles + agroaliments en France.
-  Pôles secondaires dynamiques : Figeac Albi..
-  Pôles secondaires en crise : Trbes, Lannemezan..

b) Le déséquilibre du système urbain :
-  Agglomération Toulousaine domine ce système urbain. (741000 habs)
-  Toulouse est une macrocéphalie urbaine. Macrocéphalie : Lorsque une ville domine son environnement par son poids démographique et ces fonctions.
-  Périurbanisation : Tarbes, autour du Garonne.
-  Guy Jalabert parle de croissance rose autour du fleuve.

c) Risque d’enclavement
-  Toulouse n’est pas une métropole de dimension internationale , ni un contre niveau européen.
-  28eme rand européen, 0.55% du PIB.

II. La place de M-P en France et en Europe n’est pas négligeable.

a) Les étapes du dynamime Toulousain :
-  On place à Toulouse l’industrie aéronotique et la poudrerie. Place stratégique, loin du Front.
-  1950 : Toulouse métropole d’équilibre
-  Développement de l’industrie aéronotique.
-  Fac (d’aviation, spéciales... METEO FRANCE)
-  1er secteur de l’aéronotique. (65000 emploies dont 12000 pour airbus). 1er pôle : Toulouse, Colomier, Blagnac. 2eme pôle : dans le lot : Figeac.

b) Un espace désormais attractif :
-  M-P crée pluys d’emploies qu’elle n’en détruit.
-  Touriste du monde entier : Marciac, Lourdes.
-  Aménités paysagères : Pic du Midi, cirque de Gavarnie.
-  4eme région, acceuil étudiants.

III. Les enjeux de l’aménagement de la région.

a) Mieux relier les territoires de M-P :
-  Liaison Auch-Toulouse 2x2 voies.
-  Aéroport Blagnac (1er M-P) 2eme aeroport : projet en pleine.
-  A20 : Montauban
-  A75 : Viaduc du Rilau
-  Liaison vers la dorsale Européenne.

b) Dynamiser les territoires périphériques
-  Politique de ville moyenne. Décentraliser les IUT ex : Auch, Tarbes

Conclusion : Midi-Pyrénées est aux marges de l’Union européenne. D’un autre point de vue, elle n’est pas intégrée et elle est mal reliée aux pôles de croissance européens. Par ailleurs, la région connaît donc des déséquilibres, elle est également menacée d’enclavement. Cependant des efforts ont été menés de longue date pour la désenclaver et développer sa capitale régionale. Il est vrai que la région Midi-Pyrénées doit beaucoup pour son développement à l’Europe et à l’Etat. Mais elle multiplie actuellement les initiatives pour mieux intégrer ses territoires à l’ensemble national et européen. La région fait désormais figure de territoire dynamique. Elle est liée à la santé du secteur de l’Aéronautique qui peut connaître des difficultés. Elle est également liée à la réalisation d’infrastructures de transports qui tardent à voir le jour.


 

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