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>>Fiche plan : Les territoires de Midi Pyrénées en France et en Europe

15 novembre 2014
Auteur(e) : 

Introduction : Territoires : Espaces appropriés, délimités, aménagés par une société humaine

Midi-Pyrénées :-Région de Sud-Ouest -Collectivité territoriale -8 départements Bornes : Multiscalaire

Problamatique : -Quelle est la place des territoires de Midi-Pyrénées en France et en Europe ? -Ces territoires sont-ils intégrés ou au contraire, sont-ils enclavés ?

I/ A l’échelle régional :

a) Déséquilibre du système urbain
-  Toulouse au centre de la région.
-  10x plus peuplé que la 2éme agglomération ( Tarbes : 76 000 habitants).
-  Taille+population+Puissance+ activité : Macrocéphalie.
-  Polarisation de Toulouse : réseau de communication en étoile, axes convergent vers Toulouse.
-  Périurbanisation de la ville.
-  Croissant démographique (croissant rose) autour de la Garonne et Toulouse.

b) Territoires périphérique ou marginalisés
-  Périphérie éloignée dans la région : territoires ruraux (Lot, Aveyron, Hautes-Pyrénées, Ariège).
-  Se confondent avec haute et moyenne montagne.
-  Menacés d’enclavement.
-  Espaces agricoles dans la région : une grande puissance agricole de la France.
-  Pôles secondaires plus ou moins dynamiques (Albi, Carmaux, Castres, Auch etc)

c)Des efforts
-  Réalisations de transports.
-  Aménagements bénéficient aux espaces périphériques.
-  2x2 voies sur la RN 124, TER : amélioration liaison Auch-Toulouse.
-  Autoroute Toulouse-Albi, projet Toulouse-Castres.
-  Viaduc de Millau (Aveyron) : liaison Languedoc-Roussillon/ nord territoire national par la l’A75.
-  Politique de ville moyenne : Pôle universitaire.

II/Une région périphérique en France :

a)Situation problématique
-  Axes de transports.
-  Métropole de Toulouse n’est pas relié à Paris par TGV → 5h en train.
-  La région n’est un pôle industriel majeur.

b)Une volonté politique de développement
-  Dynamisme toulousain : Impulsions extérieures.
-  Entre-deux-guerres : développement des activités stratégiques à Toulouse (poudreries, armements, aviation)
-  Latécoère, Dewoitine → développement.
-  Politique d’Aménagement du territoire → Métropole d’équilibre.
-  Pôles de compétitivités créés par l’État (Aerospace valley (vocation mondiale), Agrimip, Cancer-Bio-Santé)
-  Pôles secondaires : JCB AERO (Auch), Latécoère (Gimont)

c)Des efforts
-  Projet ligne LGV Toulouse-Paris, 2023. → 3h de trajet au lieu de 5h.
-  Projet second aéroport Toulousain.
-  Pour favoriser l’attractivité, mise en valeur de 25 grands sites.

III/ Une région périphérique en Europe :

a)Un faible poids de Toulouse et de la région
-  Toulouse n’est pas une métropole de dimension international.
-  0,55% PIB Européen.
-  A l’écart des grands axes de communications. → isthme de Strabon.
-  Principaux axes européens passe de part et d’autre de la région.
-  Grande ville européenne intermédiaire.
-  Menacé d’enclavement.

b)Une région attractive
-  Attire de nouveaux résidents de France ou de l’étranger.
-  1999 → 2009 : 224 000 nouveaux résidents.
-  Attire les étudiants (4ème région de France pour le nombre d’étudiants).
-  Attire touristes européens.
-  Stations de ski : zone de chalandise étendue.

c)Les enjeux de l’aménagement de la région
-  Nécessité de développer les transports.
-  Projet liaison autoroutière vers la dorsale européenne ancien.
-  TCP (Traversé centrale des Pyrénées) n’est plus une priorité européene.
-  Euro-région : Pyrénées-Méditerranée (Midi-Pyrénées/ Languedoc-Roussillon/ Aragon/ Catalogne/ Barcelone)

Conclusion :

-  Territoire en marge.
-  Territoire ruraux à l’écart des grands axes.
-  On observe également que M-P est en situation périphérique
-  Région attractive.
-  Région avec des projets pour une meilleure intégration.


 

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